推动物流主体做强做优做大

迈向现代物流高质量发展道路

——在第40届物流产业高质量发展大会上的致辞

中国物流与采购联合会会长 蔡进

2025年10月24日

各位来宾、女士们、先生们：

大家上午好！

非常高兴与大家相聚在充满创新活力的深圳，共同迎来第40届物流产业高质量发展大会的隆重召开。在此，我谨代表中国物流与采购联合会，向莅临本次盛会的各位领导、专家学者、企业家代表以及媒体朋友们，表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢！

自2005年中物联组织开展A级物流企业评估工作以来，已经走过了二十年不平凡的历程。二十年来，A级物流企业评估逐步从行业内部的规范性贯标尝试，发展成为各级政府部门培育壮大市场主体、推动现代物流事业的重要抓手。截止到目前，我们已经评估了40批共11287家A级物流企业，其中代表行业最高水平的5A级物流企业超过590家。A级物流企业已经成为衡量企业核心竞争力的“金字招牌”，得到了行业企业、客户单位、政府部门以及社会各界的广泛认可，正在成为建设现代物流体系的“主力军”。可以预见，A级物流企业发展正当其时，前景广阔。

今年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”谋篇布局之年。昨天中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议公报发布，全会高度评价“十四五”时期我国发展取得的重大成就。公报提出，我国经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶，中国式现代化迈出新的坚实步伐，第二个百年奋斗目标新征程实现良好开局。同样，“十四五”时期，作为国民经济的重要组成部分，现代物流综合实力也上了一个新的台阶，为国民经济平稳健康发展提供了强有力的支撑，是国民经济降本增效的关键抓手，在推进国民经济高质量发展中发挥了先导作用。

一是经济保障更加有力。“十四五”期间，我国社会物流总额保持稳中有升态势，5年间增长约80万亿元，十四五末全社会物流总额规模有望达到380万亿元，基本适应国民经济对物流需求保障要求，为国民经济健康有效发展提供了有力支撑。

二是市场规模逐步壮大。我国物流业总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，十四五末将首次超过14万亿元，市场规模有望连续10年位居世界第一，成为具有内生成长动力的市场，对于建设全国统一大市场做出突出贡献。

三是物流成本稳步降低。中共中央、国务院部署开展有效降低全社会物流成本行动。“十四五”时期，前四年合计降低全社会物流成本8900亿元。如2025年降到14%以下水平，五年可节约超过1.1万亿元，为实体经济降本增效带来“真金白银”。当前，国民经济中的劳动力、原材料成本的上升压力较大，降低社会物流成本将对国民经济降本增效发挥至关重要的作用。

四是企业主体做强做优做大。“十四五”期间，我国共评估A级物流企业4985家。中国物流企业前50名业务收入增长较快，2025年前50企业业务收入超过2.3万亿元，较2020年增长一倍多，市场集中度稳步提升。结合此次A级物流企业评估工作，总体来看，物流企业规模实力在扩大，组织能力在提升，持续做强做优做大，总体呈现三化。一个是“链式化”。多数物流企业不再是从事单一的运输、仓储、配送服务，而是基于供应链开展一体化服务，上对厂家、下接客户或消费者，通过生产经营全过程的物流组织来提供服务。第二个是“生态化”。多数物流企业不仅仅自己做多大规模，而是通过营造生态圈来合作共赢，把自身发展与社会责任结合起来，覆盖更多的主体和市场。第三个是“绿色化”。越来越多的企业从被动式向主动式转型转变，将贯彻ESG作为企业发展的动力源泉。此外还有国际化等，都显示物流企业群体的成长变化。

五是设施网络加快布局。据中物联调查，规模以上物流园区超过2700家。根据国家发改委统筹部署，国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个。前四年，交通、仓储和邮政固定资产投资年均增速超过6.5%，成为拉动有效投资的重要部分。总体来看，我国物流基础设施网络基本形成。

六是积极培育新质生产力。随着我国经济进入高质量发展阶段，传统的增长模式难以为继，必须依靠新一代技术与先进组织方式的融合，改变生产方式，推动动能转换，重塑产业核心竞争力。这也正好契合本次大会的主题“智链未来，绿动全球”。培育新质生产力，一手要抓数智化、一手要抓绿色化或者说低碳化。总体目标导向都是从原来的单纯降低成本向价值创造转变。只有创造新价值才是新质生产力，才能带来新供给、激发新消费、带来新需求，从而推动物流乃至整个社会迈入高质量发展阶段。

当前，正处于“十五五”规划谋篇的关键时期。总的来讲，“十五五”期间现代物流的主题是高质量发展。结合对四中全会公报的学习，我对“十五五”现代物流高质量发展提几点想法。

一是适度增长是物流高质量发展的基本格局。四中全会公报提出，要推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，到二〇三五年，人均国内生产总值达到中等发达国家水平。现代物流作为国民经济的重要组成部分，为保障国民经济平稳增长将保持适度增长，这是现代物流的基本盘。

二是向供应链转型升级是物流高质量发展的总体方向。四中全会公报提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向。其中，融合化是创新提法。而产业与产业之间的融合很重要的一点就是通过组织方式的创新，加快向供应链方式转变来实现。

三是创造价值是物流高质量发展的必由之路。四中全会公报提出，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，就是要通过生产组织方式的转变，通过供应链创新，从供给侧发力来实现价值创造。

四是绿色低碳可持续是高质量发展的重要动能。四中全会公报提出，加快经济社会发展全面绿色转型，要加快形成绿色生产生活方式。在这方面，像我们在推动的共享托盘、新能源货车等绿色产业、绿色产品有很大的发展空间。

五是国际化布局是高质量发展的基本趋势。四中全会公报提出，拓展国际循环，以开放促改革促发展。我国作为世界制造大国，一方面，原来的初级产品出口正在转向中高端产品，如汽车、机械装备等高端产品出口，需要国际供应链的支撑保障。另一方面，我们正在从产品出口向产业出海转变，越来越多的企业在国外开设工厂，供应链的国际布局成为趋势。

以上是我结合对四中全会公报的学习提的一点想法和思考，供大家参考。今天大会选择在深圳举行，深圳在物流与供应链领域的创新始终走在全国前列，希望大家利用会议机会加强交流，深化合作，共创商机。二十年的评估工作见证了行业的规范化与规模化，未来物流与供应链发展事业前景广阔。中国物流与采购联合会一直以来重视A级物流企业培育工作，作为推动市场主体做强做优做大的抓手。希望我们以本次大会为起点，搭建交流合作的高端平台，共同携手迈向现代物流高质量发展道路，为有效降低全社会物流成本、构建现代化物流体系，增强我国产业竞争力作出新的、更大的贡献！