按照规划，广州铁路集装箱中心站和白云机场之间将建快速通道，全程仅需20分钟左右；广州北站和白云机场将有两条轻轨连接，并接通穗莞深城际、广佛环城际、广清城际等珠三角城际轨道网，实现机场对珠三角9城的1小时覆盖。
羊城晚报讯记者黄宙辉、通讯员曾勇报道：记者日前从广铁获悉，为进一步推广铁空联运模式，广铁已于日前全面启动广州铁路集装箱中心站建设，打造“大田—北站—机场”三港联动大格局。广州铁路集装箱中心站投资预估算总额将达57亿元，其投资额为全国铁路物流基地之最。
铁空联运是现代交通运输发展的重要方向。广州铁路集装箱中心站位于广州大田，与京广高铁广州北站和白云机场呈现“铁三角”形状。广州铁路集装箱中心站设计吞吐量为3000万吨/年，广州北站设计容量为5700万人/年，而白云机场的设计容量为1亿人/年。
按照规划，广州铁路集装箱中心站和白云机场之间将建快速通道，全程仅需20分钟左右；广州北站和白云机场将有两条轻轨连接，并接通穗莞深城际、广佛环城际、广清城际等珠三角城际轨道网，实现机场对珠三角9城的1小时覆盖。广州北站和白云机场之间通过不停站的直连轻轨，只需11分钟便可通达。
广铁表示，广州铁路集装箱中心站建成后，与广州北站、白云国际机场三大物流和人流港之间的交通联系，将得到进一步密切和加强，将提速广州乃至整个珠三角地区物流和人流功能。尤为重要的是，广州“铁三角”三港“牵手”后，将成为全亚洲最大的物流中心之一，大大提升我国对外经贸影响力和辐射力。
