资本决定是否投入一个项目，创新程度、商业模式、商业价值，哪个更关键？物流企业和资本的关系究竟是什么？看看优联资本董事长、中国电商与物流智库理事长、前阿里巴巴副总裁王孝华是如何理解这些问题的。

    王孝华：物流的行业发展趋势其实大家已经探讨了很多，在这里我想点几个我认为需要重点关注的地方。

    第一，物流更多已经从传统的第三方转到第四方。大家谈社会化物流更多，我在阿里做整合战略的时候就提出，未来的物流企业一定是定位在社会化物流体系当中，包括最近大家看到菜鸟的新战略也是物流体系的架构设计。

    社会化物流会通过调动更多的社会化资源，通过协同机制、互联网，通过各种方式把整个社会物流的效率成本最大化降低。这种社会化协同远远大于一家企业的效率，所以我们看到社会化物流已经到了一个发展时机期。

    第二个我们看到物流行业走向供应链的协同。物流和供应链是不太一样的。从相对单一的物流行业慢慢向供应链协同，这是未来的发展方向。我们今天不会刻意把电商物流拿出来，因为电商物流是在电子商务的环境下针对电子商务客户和订单的需求匹配物流服务，包括快递和落地配等。

    电商物流整个盘子在我们整个物流还是少部分，电子商务可能只占到10%左右，真正90%还是在线下。但是我们看到更多的电商物流和传统物流在慢慢结合，比如顺丰、圆通等等，你说他是快递公司吗？是物流公司吗？都是。

    所以最后不用再分什么快递公司、物流公司，未来都是供应链公司，谁能把供应链的上下游相关的供应商的效率管理好，成本降低了，服务做出来，就是赢家，就是好的一家物流公司。所以物流不仅是拼物流的价格和效率，而是拼供应链协同的综合效率。

    第三个就是物流智能化的发展，也就是智能物流。什么叫智能化的物流？非常抽象。智能化更多是一种系统化的管理，包括在局部的一些智能化的设备、设施的使用。比如最近谈的比较多地，无人机送货，都是美好的愿望，做起来有很多行业条件的限制，需要在其他方面努力。

    当然智能化是趋势，智能化会大大降低成本，提高效率。但是在中国，我觉得还是有一个过程，因为我们劳动力非常的多，我们一大优势是劳动力成本。但是国外的劳动力成本很高，所以智能化很快。

    第四个是绿色物流革命。绿色就是环保，能不能在整个的投入当中，进行更多地绿色层面的思考和投入。是不是可以用我们的一种创新方式把包装成本降下来，减少浪费，这是一个共同的方向，这里面也包括我们将来一直想推的相关标准。比如说包装的标准、运输的标准，通过这样的标准化，通过一些技术上的革命，能够实现我们这样绿色的发展，减少浪费。

    第五，国家战略促进新的物流服务形式出现。近期国家无论从互联网+到“一带一路”，也包括中国制造，也包括供给侧改革等。这些其实都是国家的大战略。经济要发展，传统产业要提升，不但是引导资本和政策的问题，真正的产业发展，物流是非常核心的，因为物流成本占的非常大。但在物流领域不是直接通过投标把物流价压下来，而是看有没有一些方式把整个的物流运营成本降低，这是未来的方向。所以随着国家新战略的落地会有更多地物流的服务出现。

    投资集中在互联网创新领域

    今年上半年在物流领域发生的投融资的案子，比较重要的，比如说福佑卡车、云鸟配送，甚至包括菜鸟，这种大投资非常多。几乎都集中在物流+互联网的逻辑里。

    但是加了互联网一定可以做大做强吗？不一定。所以这里面我也会跟一些朋友建议，资本进来只是一个阶段性的助推，互联网是不是可以改变传统物流运营的模式、管理的体系以及效率。真正的难点在于执行，纯一个APP很难改变物流的方式，但是纯做线下也很难带动。所以我们还在探索，当然资本进来，这是很好的机会。

    下半年，物流值得投的标的越来越少，我在2010年在阿里看物流产业链的投资投了几个，后来帮一些大的产业机构在看，同时包括很多的VC、PE一些机构都在投，其实投来投去没有太多可投的。现在快递基本到了一定规模，投不进去了，落地配太分散，本来应该形成一张网，投不出来。现在都去了车货匹配的领域，甚至智能化的领域。

    互联网与传统产业结合的四个阶段

    最后讲一点互联网，互联网真的就是万能的吗？我不是这样觉得的。我们去年讲了很多的互联网+，今年不再讲了，因为很多落不了地。所以我更多的是希望拥抱互联网，这是一种思维，从管理思维到组织架构，到营销、运营，可以借助互联网的方式，但是不要迷信互联网。互联网跟我们相关的，无论是从金融到物流，到采购，到生产，到销售，也包括我们的基础设施这些云端，互联网都在参与。

    互联网在传统产业结合里面走了四个阶段，最开始大家接触到的互联网就是一个传播的平台，我们在网上可以搜到企业的信息，就是信息平台。到互联网发展第二个阶段，网上可以卖东西了，就是电子商务的出现，就增加了一个销售渠道。当然这个过程当中是一个营销方式的改变。

    到了第三个阶段就改变了供应，到了供应链层面，这个时候我们发现很多的企业可以通过互联网做定制化的C2B的模式，供应链已经转型。

    到最终第四个是转变思维，就是整个产业互联网的转变，就是我们现在一直在谈产业互联网。

    所以互联网在跟我们的商业和经济所发生关联，经历了这四个阶段，我们现在刚刚好就是在供应链的转变层面，就是更多的消费者终端驱动，更多的终端驱动订单带来前端的生产，前端的产业链的变化。当然到未来可不可以做出来，是不是可以形成新的经济体形式，就在于是不是产业可以充分的了解、应用互联网，当成一个提升效率的工具，而不是当成一个万能的事情。所以传统产业要结合互联网，最终实现提高效能、改善服务、降低成本、增加营收，这是我们所追求的。

    产业互联网时代已经到来

    我们讲产业互联网时代已经来临，以前我们讲消费互联网的时候我们的衣食住行在消费，未来在产业，尤其是B2B，更多的产业链直接通过互联网形成新的互联关系。所以未来的产业互联网会改变我们的生产、交易、流通，乃至金融服务都会改变。

    产业互联网的核心就在于通过新的产业布局，资源的重新匹配，借助互联网从而实现从制造智能化、传统智能化到产业协同的智能化。所以产业互联网是产业+互联网提升了产业自己本身的效率，降低了成本，把整个产业提升。

    改变行业靠创新

    最后还要说一下产业互联网的发展是一个大势所趋，但是真正改变我们行业的还是要创新。我们一直讲创新，所以这个创新未来商业模式里面我刚才谈到过共享经济，大家有机会可以多看看。优步颠覆了我们的打车，现在滴滴和优步准备进入我们的货运，就是通过共享的模式。所以，尤其在物流领域共享模式带来的颠覆创新，大家一定要关注。

    以前我们做销售的时候，如果是物流公司就对客户销售，未来社群商业的崛起如果做的好的话是事半功倍，通过互联网的方式，通过其他的方式可以非常高效的做精准营销。

    当然，商业无论怎样创新，商业要回归本质，无论是电子商务，还是互联网也好，APP也好，所有的这些都是在产业发展的一些阶段性的工具，一种创新的方式。最本质的我们是不是可以持续的提供商业的价值，我们是不是可以提供非常好的产品和服务，是不是有人愿意为此买单，这是最重要的。

    如果我们做到了，有没有投资和互联网都没有关系，有人买单企业就会生存，就会有投资的可能，就会有投资壮大的可能。资本永远是助推的，本质是我们的商业模式和商业管理。所以商业回归人性，人性是什么？我认为人性更多的是和，和就是要共赢，要协同，这是最终的目标。就讲这么多，谢谢大家！

来源： 物流时代周刊